問：許總做記者的都比較關(guān)懷民生面的情況，過去這幾個(gè)月來，臺(tái)灣的車市似乎進(jìn)入了蕭條的狀態(tài)，請(qǐng)問鈦郁目前接單狀況怎樣？也是衰退嗎？

答：其實(shí)鈦代工的并不只是國(guó)內(nèi)廠商，因此到目前為止我們的數(shù)據(jù)都是成長(zhǎng)的，當(dāng)然整體狀況還是有一些轉(zhuǎn)變，比如說我們的總體數(shù)量雖然增加但是一些大廠的單卻是減少的，也就是說我們是客人增加了，所以我們的總體單量也跟著增加了，但是這樣的情況也有不好的地方，比如說我們過去的訂單狀況很清楚，整個(gè)工作的排序也很清楚，比如說過去可能是以季為單位在看的，目前可能能見度只有二個(gè)月，所以工作起來比過去彈性要較低，過去計(jì)畫生產(chǎn)比較容易，現(xiàn)在則必須少量多餐

問：許多車友都認(rèn)為國(guó)外車架廠在領(lǐng)導(dǎo)趨勢(shì)，請(qǐng)問以鈦郁的情況來說是國(guó)外廠商設(shè)計(jì)之后發(fā)包給鈦郁做嗎？

答：基本上車架廠都有他們自己的幾何，如果是從這方面來看，我們確實(shí)是照著他們要的做，但是管子方面其實(shí)都是我們提供給他們的，所以管材方面事實(shí)上反而是我們?cè)谥鲗?dǎo)，不過他們當(dāng)然也會(huì)有一些新的設(shè)計(jì)，不過就象現(xiàn)在銷歐洲的產(chǎn)品都必須通過恩測(cè)試，所以這些新設(shè)計(jì)如果沒通過測(cè)試仍然是不能推

問：最近看起來金屬車架有復(fù)興的趨勢(shì)，鈦郁如何看待此一問題

答：由于焊工條件類似，許多做鉻鉬鋼的廠都想轉(zhuǎn)來做鈦車架，大陸方面目前有三十幾家廠，將近一百個(gè)品牌，我想未來想要進(jìn)入的人會(huì)更多，但是如果你做出來的東西最終過不了恩測(cè)試，還是沒有用

這好比這幾年有些韓國(guó)貿(mào)易商用大陸廠做代工送到歐洲去賣，結(jié)果斷了一二十支，最后它們只好轉(zhuǎn)回頭來找我們做，因?yàn)檫@不是你想做就能做，能不能賣還是最重要的，或許你為了省成本，但是你只要賠起來，那個(gè)情況可能根本不是你負(fù)擔(dān)的

問：是否可以簡(jiǎn)單講一下恩測(cè)試

答：恩測(cè)試其實(shí)是一個(gè)歐洲車架的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，基本上如果你不送車架依然可以賣（車友小郭：請(qǐng)問美國(guó)車架有送測(cè)嗎？許總：就我的理解如果市場(chǎng)不是針對(duì)歐洲應(yīng)該是不一定有送）這就象國(guó)際自盟的比賽一樣某些有約束力，所以你必須要送測(cè)試，所以如果你不送也沒關(guān)系時(shí)，那你可能會(huì)多一事不如少一事，你可能根本就不會(huì)送，不過我們的很多廠商都是在歐洲做生意，所以他們一定會(huì)送.